不少改裝車有被加入輪圈墊片，這里或有增加美觀的因素，但更重要的是擴(kuò)大輪距，那么增輪距的好處在哪里？——穩(wěn)定車輛的彎中動(dòng)態(tài)。分析前，我們得承認(rèn)，汽車過彎的穩(wěn)定程度受到諸多因素影響，比如懸掛、輪胎等決定性的。但如果假定其它因素不變，只考慮輪距的話，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)以重量乘車速平方（只簡(jiǎn)單列出兩個(gè)大的量，因?yàn)樯婕凹?xì)項(xiàng)多）為分子，輪距為分母的公式，值的大小代表著橫向載荷轉(zhuǎn)移量，所以，輪距越寬，橫向重量轉(zhuǎn)移越低，過彎穩(wěn)定程度也隨之增高。當(dāng)然需要強(qiáng)調(diào)的是，這只是一個(gè)粗略值，可用在汽車改裝，也可用在購買新車時(shí)，因?yàn)槟隳軓能嚿碇亓?、車速、車身高度（?yán)格上說的重心高度）等粗略估算幾部車的過彎性能。

加輪圈墊片需要注意些什么？

輪圈墊片會(huì)占用一定長(zhǎng)度的螺紋，所以要保證螺母（或螺桿）能扣住足夠多的螺牙，一些改裝車甚至因?yàn)槁菁y長(zhǎng)度問題，而訂制專門的螺桿。外擴(kuò)的輪距也增加了輪胎刮到輪拱的機(jī)會(huì)，這也要注意，確定不能避免的話，可以考慮外拋沙板。此外，墊片可能會(huì)縮短車輪軸承壽命。

圖：墊片在輪圈與剎車碟之間，起擴(kuò)大輪距功能，使車輛橫向重量轉(zhuǎn)移降低，這樣車身重量就不集中在一側(cè)車輪造轉(zhuǎn)向困難。

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