| 這臺銳志是用于IS-F V8 5.0的發(fā)動機來改裝的，匹配性有很多人會有些疑問，目前在國內類似這樣的改裝也不少，我們從直噴3.0 3.5 5.0 ,當然還有最早的4.3作品，全部是完美的移植，很多人應該很清楚銳志的底盤和GS IS 皇冠包括IS-F等等，這些車系是共用一個平臺的，機械方面在國內現(xiàn)在完全不是問題，所以移植這些上去機械部分完全沒有不匹配的，最重要的就是電腦的匹配，很多改裝這個車的人忽略這個最嚴重的問題，或者是知道，但解決不了，因為牽扯到了軟件問題，這個是很多人頭疼的事情，包括我們很早以前開始研究的時候也是一樣，但現(xiàn)在都可以完美的解決這些問題。不羅嗦了，還是進入正題吧。  操控因為換了IS-F的轉向系統(tǒng)，ABS防側滑系統(tǒng)，等等。所以比銳志原裝要好出不少，但跟IS-F還是沒有辦法比，始終軸距有點過長的原因，油耗方面平均下來13左右，也不算高，已經開了一個多月了，沒有任何不匹配的現(xiàn)象。                                                                              聲明: 本文系搜集于網絡,版權歸原作者及所發(fā)網站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理. |
