臺(tái)灣2009「VIP魅大賞」終于在12/20(日)圓滿落幕。日本是玩VIP Car的元祖，因此全球各地玩VIP改裝最常參考的雜志也來(lái)自于日本，但「元祖」如果一不小心，也有可能被新興勢(shì)力追過(guò)，所以專業(yè)的日本VIP品牌，常會(huì)參加散布在日本各縣市的車(chē)聚，一方面和車(chē)友們同樂(lè)，另一方面順便吸取車(chē)友們DIY的靈感，帶回公司重新設(shè)計(jì)成量產(chǎn)型商品。因此，本次擔(dān)任裁判的三位日本社長(zhǎng)，并沒(méi)有抱著嚴(yán)肅的心情看待這場(chǎng)比賽，相反的，三位社長(zhǎng)不約而同的認(rèn)為這場(chǎng)「VIP大賞」的真正意義在于交流，視覺(jué)系改裝的風(fēng)氣必須被培養(yǎng)，才能不斷出現(xiàn)新的美車(chē)，改裝店家也才有錢(qián)賺。

大林一樹(shù)K-Break社長(zhǎng)，在日本VIP-Style雜志中擁有固定專欄。

四方寬Heartily社長(zhǎng)，在日本K-Car界為相知名的精品套件品牌。

奧尾清淳南海Auto社長(zhǎng)，旗下品牌Crave走在時(shí)尚和VIP Style之間

邢雨龍本刊主編，改裝車(chē)閱歷豐富程度自是不在話下。

其實(shí)，從日籍裁判團(tuán)停下腳步與拍照留念的車(chē)輛來(lái)看，這幾位日本VIP品牌的社長(zhǎng)，其實(shí)是來(lái)吸取新的靈感與創(chuàng)意，而獲得評(píng)審青睞的車(chē)款，有些是作工精細(xì)、有些是搭配協(xié)調(diào)，更有些是作風(fēng)大膽，但無(wú)論是什么理由，重點(diǎn)是要能瞬間吸引目光或感動(dòng)人心，否則花再多錢(qián)改都是枉然