臺(tái)灣對(duì)于汽車相關(guān)零配件廠商絕大多數(shù)仍是以制造兼代工為主，即使具有設(shè)計(jì)能力，也僅止于非關(guān)動(dòng)力的外觀、內(nèi)飾與底盤系等周邊件，為了展現(xiàn)臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)也有設(shè)計(jì)與研發(fā)相關(guān)套件，以跳脫歐、美??、日等三大汽車改裝領(lǐng)導(dǎo)市場(chǎng)的既有印象，由臺(tái)灣大龍企業(yè)與美國(guó)ARMA共同研發(fā)的葉片式機(jī)械增壓套件正式加入汽車「怪機(jī)司」新戰(zhàn)局，今年在汽車零配件展上獲得創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)的ARMA葉片式機(jī)械增壓套件就是最佳證明。

2009年在汽車零配件展上獲得創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)的ARMA葉片式機(jī)械增壓套件，正是臺(tái)灣大龍企業(yè)致力研發(fā)的新品之作，以BMW 320四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，利用增壓器一舉將馬力提升至230匹，終極版還可將馬力達(dá)到260hp。

    為了針對(duì)各式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器本身的優(yōu)缺點(diǎn)加以改進(jìn)，從增壓器設(shè)計(jì)上、研發(fā)過(guò)程甚至到正式量產(chǎn)前大龍研發(fā)團(tuán)隊(duì)還特別與ARMA有密切參與，因此整合臺(tái)灣設(shè)計(jì)研發(fā)人才后并加整合硬體設(shè)備生產(chǎn)讓Supercharge不再都是國(guó)外改裝廠的專利品。

除了動(dòng)力方面的提升，向來(lái)以空力外觀為本業(yè)的大龍企業(yè)，同樣針對(duì)E92車型開發(fā)M3專用套件，媲美正M3的車身線條幾乎讓人信以為真。

    這次搭載由大龍企業(yè)參與研發(fā)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器為葉片式機(jī)械增壓套件，一共由七種零件組合而成，包含ARMA機(jī)械增壓本體、站管式氣冷中冷器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣管路、機(jī)械式泄壓閥、加大噴油嘴及ARMA所撰寫的電腦程式等，由于機(jī)械增壓安裝時(shí)相當(dāng)方便，不需動(dòng)到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)本體，只需將部分車體零件拆除方便安裝即可。以這輛E92 320實(shí)裝車為例，即便原廠不起眼的四缸2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)增壓值設(shè)定在0.5bar時(shí)即可將原廠156匹馬力提升至230匹，近乎50％的動(dòng)力提升，幾乎可與BMW E46 330可相抗衡，不過(guò)對(duì)此套件，經(jīng)開發(fā)人員表示，考慮目前套件的穩(wěn)定性與發(fā)動(dòng)機(jī)耐用度，終極版增壓值還可上調(diào)至0.71bar，最終使得馬力達(dá)到260hp。

由ARMA全新開發(fā)的多活塞剎車系統(tǒng)同樣搭載于此，面對(duì)動(dòng)力大幅度提升后有強(qiáng)大而精準(zhǔn)的制動(dòng)表現(xiàn)才能確保行車安全性

    除了是由國(guó)人所設(shè)計(jì)研發(fā)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械增壓套件外，對(duì)于周邊方面也是研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破傳統(tǒng)冷卻器的設(shè)計(jì)，不是前置也并非上置Intercooler，這套中冷器在構(gòu)造設(shè)計(jì)上特別采用站管式的冷卻方式，雖然少了前置冷卻器大面積撞風(fēng)的效益，但利用密集的站管除了讓散熱面積能大幅增加外，四排站管式讓內(nèi)部循環(huán)冷卻效率上更加優(yōu)異，在實(shí)際測(cè)試之下，未安裝中冷器前發(fā)動(dòng)機(jī)增壓值設(shè)定在0.5bar，實(shí)際的輸出效率大約只有發(fā)揮出40％，但安裝上站管式中冷器之后，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣設(shè)定為0.5bar情況下，實(shí)際輸出效率可提升至50～55％，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度后，確實(shí)能讓增壓效能得以發(fā)揮。此外由于有效縮短進(jìn)氣管路使得站管式冷卻器的油門反應(yīng)更為靈敏，而有效降低增壓器的轉(zhuǎn)速，使得效率與使用壽命上能取得最佳平衡，對(duì)于產(chǎn)品的耐用性確實(shí)更有保障。

為了展現(xiàn)國(guó)人研發(fā)設(shè)計(jì)的實(shí)力，由臺(tái)灣大龍企業(yè)研發(fā)套件加以設(shè)計(jì)后，再委托美國(guó)ARMA開發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)葉片式機(jī)械增壓套件，以打入歐、美、日與亞太區(qū)的改裝市場(chǎng)

    除了動(dòng)力方面，針對(duì)汽車空力外觀與剎車系統(tǒng)方面也有不小著墨，E92 320全車改裝由大龍所開發(fā)的M3寬體空力套件，就視覺氣勢(shì)上輔以碳纖維物品讓整體更顯Sporty，而前六后四多活塞ARMA改裝套件，更是將安全制動(dòng)力提升至最高等級(jí)，強(qiáng)大而精準(zhǔn)的制動(dòng)表現(xiàn)讓駕駛能完全發(fā)揮性能。

同樣搭載ARMA機(jī)械增壓套件的E46 M3也是近期開發(fā)的車型之一，加上即將研發(fā)E90 323車型使得套件可對(duì)應(yīng)車種更顯豐富。

內(nèi)飾上全車飾板改以碳纖維紋路制品，除了能??增添運(yùn)動(dòng)氣勢(shì)外，為了有效監(jiān)控汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作狀態(tài)，額外加裝的三環(huán)表能提供精確而即時(shí)的資訊。

早在臺(tái)北汽機(jī)車零配件展中筆者就實(shí)際接觸由大龍開發(fā)的空力外觀，配上ARMA機(jī)械增壓套件，就其完整性加上首度試駕后對(duì)于國(guó)人設(shè)計(jì)研發(fā)能力相當(dāng)深具信心。