有人說汽車的外觀并不重要。 但是，像法拉利458那樣擁有三重排氣，也是一種不錯的選擇。這是否屬于過度殺傷？ 是的，但是現在大多數性能車都有排氣系統，不過在某種程度上來講都是假的。 高爾夫R的四缸渦輪增壓發(fā)動機有四個排氣，而本田S660在三缸渦輪增壓發(fā)動機上有三個排氣，至少數字上是這么多。  那么這就是我們在這里改裝的情況，因為S660有一個長方形的消聲器。 如果這個名字沒有給你足夠的提示，那么這款寶馬跑車的發(fā)動機尺寸是R型的三分之一。由于某些日本的法律，這款跑車也受到了64馬力的限制。此外，最大扭矩為104 Nm的轉速為2,600 rpm。 這些資源通過6速手動變速箱或通過模擬七種前進檔的CVT變速箱傳送到后橋。  Rowen通常為法拉利等高端汽車制造排氣系統。 但S660在日本非常受歡迎。 他們的系統將兩根降落在保險杠后面的落水管分開，然后形成微小的消聲器，然后分開形成第三個排氣尖端。 這是我們見過的最奇怪的設置之一。 而且因為這輛車只有3.5米長，所以安裝新零件的空間不大。這不是我們見過的第一輛帶有三個排氣管的小型汽車。 Brabus Ultimate 125也有。 但是這個有一臺配備109馬力的0.9升發(fā)動機。  奇怪的是，Rowen并沒有制造一個身體套件。 也許他們會或可能不會。 但是如果你想要的話，那可以使用上個月才公布的Liberty Walk寬體S660。   |
