直到去年2015年賽季「?藤太吾」選手都沒(méi)有缺席，雖然去年在D1 GP官方網(wǎng)站曝光的全新Sunoco Monster LB Performance Murcielago戰(zhàn)車(chē)有夠厲害，不過(guò)至今還是以最熟悉的JZX100 MarkII來(lái)對(duì)抗眾家車(chē)手。

　　并且為了在比賽中降低失誤，變速箱則是購(gòu)入要價(jià)將近300萬(wàn)日幣的Holinger 6速序列式變速箱，雖然為了安全，全車(chē)施以大量的防滾架強(qiáng)化，在車(chē)輛大幅輕量化下目前車(chē)重僅約1200kg左右，前后輪寬則是為了輕量化還是僅使用18寸的設(shè)定，并且前后都是采用上265mm的寬胎，LSD油品更是使用上Sunoco的SPG250 SPEC-D的超耐高溫式樣。

Sunoco Fat Five Racing車(chē)隊(duì)的齊藤太吾，除了身為D1 GP車(chē)手外，也有參加Formula Drift Japan的漂移賽事。

　　2016年D1 GP臺(tái)場(chǎng)開(kāi)幕戰(zhàn)中，更是與去年冠軍車(chē)手川火田真人，以突破100分以上的分?jǐn)?shù)讓在場(chǎng)觀(guān)眾High最高點(diǎn)，在進(jìn)入16強(qiáng)后也將強(qiáng)敵末永直登及日比野哲給一一突破進(jìn)入最后決賽，并且遇上了單走時(shí)相同突破100分的死對(duì)頭川火田真人，不相上下的激烈斗爭(zhēng)將比賽推入了延長(zhǎng)賽，此時(shí)川火田真人的輪胎狀態(tài)已經(jīng)下滑，齊藤太吾就利用這個(gè)弱點(diǎn)不斷進(jìn)攻，最后則是以2.5分差拿下2016年D1 GP開(kāi)幕戰(zhàn)的冠軍，也是自2008年以來(lái)第一次在開(kāi)幕中就拿下總冠軍的好兆頭。

目前的發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)所有油類(lèi)產(chǎn)品，當(dāng)然都使用上Sunoco Fat Five Racing車(chē)隊(duì)自家的Sunoco油類(lèi)產(chǎn)品。

1200hp的最大出力及超過(guò)100kgm的扭力驅(qū)使下，Sunoco Fat Five Racing齊藤太吾通過(guò)的地方前方都只剩下煙霧一團(tuán)。

2004年首次參戰(zhàn)時(shí)就是駕駛目前這輛JZX100 MarkII，2006年才初次進(jìn)入Best 16的追走賽，2008年更是改進(jìn)自己的缺點(diǎn)，及加入Sunoco Fat Five Racing車(chē)隊(duì)成為簽約車(chē)手，并且在年度6站的賽事中，僅跑了5站就拿下賽季冠軍，并且是所有選手中唯一不到30歲的選手，因此被稱(chēng)為怪物。