2011年9月16日，2012款瑞麒G5在成都國際車展正式上市了。此次上市的2012款瑞麒G5分為配備2.0DVVT發(fā)動機和2.0TCI的共7款車型。售價區(qū)間為：9.98-15.28萬元。其中2.0DVVT發(fā)動機是2012款瑞麒G5新增的動力配置，配備的是5速手動變速箱。
  『2012款瑞麒G5』 ● 新車變化 動力配置：新增2.0DVVT發(fā)動機，配備5速手動變速箱。
作為此次新車上市的最大亮點，2.0DVVT發(fā)動機的增加，改變了原來只有2.0TCI渦輪增壓發(fā)動機一款動力配置的局面，豐富了瑞麒G5的產品線，也為消費者提供了更多動力配置選擇。
此次新增加的2.0DVVT發(fā)動機最大功率:102kW（139馬力）/5750rpm，最大扭矩：182N·m/4500rpm，壓縮比為10.5，屬于高轉速的發(fā)動機，帶連續(xù)雙氣門可變正時技術是此款發(fā)動機的最大點所在。2.0DVVT版配備的則是5速手動變速器和5速手自一體變速箱。 外觀造型：沿用老款的外觀設計，并沒進行細節(jié)變動。
2012款瑞麒G5屬于廠家的年度改款車型，但是外觀方面則沿用了老款的造型設計，并沒有進行實質性的改變。
老款瑞麒G5的外觀造型是由意大利博通負責打造設計，造型比較動感流程，這也是瑞麒G5比較受好評的地方。所以作為只是年度改款的2012款瑞麒G5保留這一外形設計也是情理之中的事。 內飾配置：新增米黑雙色配色，中控造型有微調，后排腿部空間增長是亮點。
2012款瑞麒G5的基本沿用了老款的內飾造型設計，在保留原有灰黑內飾配色的同時新增了米黑雙色內飾配色，米黑雙色內飾顯得溫馨大氣，更加適合家庭使用。
中控面板上2012款瑞麒G5也進行了細節(jié)微調，原來的車載多媒體控制面板造型變得更加簡潔，也因此方便車主的使用。
『前排副駕駛席手套箱內增加了USB接口』
作為本次新車車內的最大亮點之一，2012款瑞麒G5在車身長度和軸距均為改變的情況下，通過修改設計前排座椅樣式，去除座椅后護板，從而令后排乘客的腿部空間獲得了19mm的增長，這樣也令后排的乘坐舒適性有一定程度的提高。 ● 競爭對手   『左圖：華泰B11 右圖：奔騰B70』 瑞麒G5在整個瑞麒品牌中定位于中型級別產品，而瑞麒品牌也是屬于奇瑞子品牌的高端品牌。但最近一年自主品牌的中型級別車型發(fā)展異常迅速，眾多品牌車型均推出中型級別車型，如帝豪EC8、廣汽傳祺、華泰B11等，這些新軍都會是瑞麒G5的直接競爭對手。與此同時，之前一些上市已久的自主品牌中型車如一汽奔騰B70和比亞迪F6等都會繼續(xù)成為瑞麒在該級別的競爭對手。 ● 市場前景 作為首款挑戰(zhàn)紐博格林賽道的自主品牌車型，瑞麒G5取得8分56秒的單圈優(yōu)異成績。這也從側面表面了瑞麒G5擁有該級別中不錯的操控性能。但是瑞麒G5給人的印象總是較好不叫座，其在市場銷售上的表現遠遠不如賽道上那么搶眼。而2012款瑞麒G5的上市也伴隨著整體價格的下調，其性價比也獲得了實質的提升，注重內在品質的提升也令瑞麒G5擁有不錯的市場前景。在競爭激烈的中級車市場上，想要突圍而出實在困難重重，只有不斷提高整體質量和營造良好的服務口碑或許才能在該級別車型中占有屬于自己的一席之地。 | ||||||||||||||||||
