SRT，位于上海西部天馬山賽車場內(nèi)，作為上海第一支由專業(yè)汽車改裝俱樂部，SRT在賽事和改裝領(lǐng)域已經(jīng)積累的豐富的經(jīng)驗(yàn)，從最初的EVO賽車改裝，到天馬論駕，再到中國最高級(jí)別的賽事CTCC房車錦標(biāo)賽，在全國各大賽事中都可以看到SRT的身影，SRT一直將改裝領(lǐng)域朝著專業(yè)化，技術(shù)化，賽事化的方向在發(fā)展。近日，記者走進(jìn)天馬賽車場，專訪　　上海SRT車隊(duì)負(fù)責(zé)人高家麟先生。

　　　

　　記者 ：您能不能先簡單介紹下SRT車隊(duì)？

　　高家麟先生（以下簡稱高先生）：SRT2002組建，全稱Super Racing Team，為上海郎傲賽車運(yùn)動(dòng)俱樂部的直屬賽車隊(duì)，是上海第一支由專業(yè)汽車改裝俱樂部組建的職業(yè)賽車隊(duì)。2008年的時(shí)候，我們改裝了一部2.0的馬自達(dá)6，開始參加CCC（中國場地錦標(biāo)賽，CTCC前身）俱樂部杯的競爭，但那時(shí)成績平平，于是兩年之后我們決定暫時(shí)退出CCC。CCC更名CTCC之后，我們重新打造了一臺(tái)1.6T的科魯茲參加超級(jí)量產(chǎn)車組的比賽。2012年那個(gè)賽季，由我們?nèi)珯?quán)給予技術(shù)支持的G-Racing（史翠英）群星車隊(duì)獲得了俱樂部杯的冠軍。早在2003年的時(shí)候，SRT就已涉足四輪車輛的改裝，到現(xiàn)在為止整整10年了，一開始我們專注7代Evo的改裝，現(xiàn)在我們主要還是針對(duì)日系車進(jìn)行改裝。車隊(duì)改裝的民用大馬力渦輪增壓四驅(qū)賽車，也在天馬賽車場創(chuàng)下最快圈速記錄，至今未被打破。

　　　　

　　記者： SRT除了有自己的車隊(duì)，為自己的賽車改裝外，提供個(gè)人、團(tuán)隊(duì)等的改裝嗎？

　　高先生：目前SRT主要有三個(gè)部分組成，除了擁有自己的團(tuán)隊(duì)，改裝自己的賽車外，也提供個(gè)人、團(tuán)體以及廠商的車輛改裝服務(wù)，讓更多人能夠享受專業(yè)車隊(duì)的專業(yè)技術(shù)，其次SRT還擁有自己的一家活動(dòng)策劃公司，主要負(fù)責(zé)試乘試駕的活動(dòng)。

　　

　　記者： SRT既做賽車改裝也做街車改裝，那在未來的發(fā)展上會(huì)不會(huì)有沖突呢？

　　高先生：是的，賽車和街車我們都在做，而且這兩個(gè)方面都是以后我們發(fā)展的重點(diǎn)，由于街車和賽車改裝區(qū)別很大，考慮到這個(gè)原因，我們有兩個(gè)改裝團(tuán)隊(duì)分別負(fù)責(zé)的，這這兩個(gè)發(fā)展上，是不會(huì)沖突的。

　　

　　記者： SRT既然是上海第一支由專業(yè)汽車改裝俱樂部組建的職業(yè)賽車隊(duì)，那建立職業(yè)賽車隊(duì)的目的是什么呢？

　　

　　高先生：SRT之所以十年來，一直將賽車比賽作為企業(yè)發(fā)展的一條重要途徑，是因?yàn)橄Ｍ軌驅(qū)⒛繕?biāo)定的高一點(diǎn)，賽車的改裝程度和復(fù)雜程度要遠(yuǎn)高于民用車的程度，其可以發(fā)揮和嘗試的空間也更大，可以說，賽車改裝就是一塊試驗(yàn)田。我們通過比賽來積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也檢驗(yàn)自己的整體實(shí)力，然后將比賽中所獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)，在融入到日常的汽車改裝中。

　　

　　記者：做賽車的改裝，對(duì)技術(shù)團(tuán)隊(duì)是有很高要求的，能簡單介紹一下SRT的技術(shù)團(tuán)隊(duì)？

　　高先生：在技術(shù)方面，SRT擁有一支高素質(zhì)的專業(yè)性質(zhì)團(tuán)隊(duì)，不僅在賽車賽事上有著優(yōu)秀的成績，在車輛改裝方面擁有世界多家著名改裝團(tuán)隊(duì)的技術(shù)支持。不僅如此，在SRT的成都基地，擁有新西蘭Dynapack四驅(qū)馬力機(jī)，在車輛ECU調(diào)校方面有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。而SRT的這臺(tái)Dynapack四驅(qū)馬力機(jī)，最大馬力對(duì)應(yīng)至2300馬力，實(shí)屬上海首位。對(duì)此，SRT同樣擁有來自世界著名ECU改裝品牌MoTeC的大力技術(shù)支持。MoTeC中國工程師Ezio Sanelli先生已成為SRT的常駐電腦工程師。

　　

　　記者：SRT，在十幾年的發(fā)展中，始終堅(jiān)持的目標(biāo)是什么？

　　高先生：對(duì)于SRT來說，改裝是一門沒有上限的藝術(shù)，每個(gè)人中心目中最完美的車型都不一樣，我們始終以為客戶打造出一輛心中的DREAM CAR為目標(biāo)。通過對(duì)汽車的改裝，使人們更深層次的體驗(yàn)汽車所帶來的優(yōu)越性，也通過我們規(guī)范操作，致力于為推動(dòng)中國改裝文化的良性發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　

　　記者：上海歐系車越來越多，請(qǐng)問SRT會(huì)不會(huì)牽涉到歐系車的改裝？

　　高先生：當(dāng)然會(huì)?，F(xiàn)在的歐系車渦輪車型比較多，而且車主對(duì)涉及引擎內(nèi)部的改動(dòng)要求比較少，因此歐系車的改裝相對(duì)較容易。當(dāng)然了，引擎內(nèi)部改動(dòng)是我們的強(qiáng)項(xiàng)。不過我們還是以日系車的改裝為主。另外，因?yàn)?6/BRZ的上市，成為了改裝的熱點(diǎn)，所以我們接下來會(huì)主攻這一塊。我們車隊(duì)已經(jīng)購買了一輛斯巴魯BRZ，準(zhǔn)備將其改造成一臺(tái)Demo Car用于展示及參加一些民間賽事。不出意外的話，這臺(tái)BRZ大概會(huì)在8月份亮相與大家見面。

　　

　　記者：上海本地以性能提升為主的改裝店較多，請(qǐng)問SRT是否與其他改裝店存在競爭？

　　高先生：競爭是肯定存在的。不過我們因?yàn)榕鼙荣惖木壒?，在圈?nèi)的知名度會(huì)更高，做整車的改裝會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。另外由于地域限制的原因，我們散客做的比較少，如果客戶大老遠(yuǎn)的找到我們，那是對(duì)我們的信任，我們理所當(dāng)然提供服務(wù)。

更多專題：