某些高性能的剎車(chē)碟都會(huì)在剎車(chē)碟面開(kāi)出坑紋或者是鉆孔，它們其實(shí)是有不同作用的。首先說(shuō)開(kāi)坑，由于制動(dòng)皮的材料問(wèn)題，在制動(dòng)時(shí)會(huì)摩擦出一定的粉末。而這些粉末會(huì)依附在剎車(chē)皮的表面，如果需要長(zhǎng)期制動(dòng)，那么制動(dòng)皮的表面就會(huì)被粉末完全覆蓋造成摩擦力減弱的問(wèn)題。而開(kāi)坑剎車(chē)碟則可以利用這些坑紋劃過(guò)制動(dòng)皮時(shí)刮走制動(dòng)皮表面的粉末，確保制動(dòng)皮的摩擦力，但這也是一把雙刃劍，當(dāng)剎車(chē)皮有粉末時(shí)則可以刮走這些粉末，但如果沒(méi)有粉末時(shí)則會(huì)直接刮剎車(chē)皮表面，這會(huì)加速剎車(chē)皮的損耗。

然后到開(kāi)孔，開(kāi)孔剎車(chē)碟的作用主要是提升剎車(chē)碟的散熱性能，我們知道剎車(chē)碟本身會(huì)有通風(fēng)式設(shè)計(jì)，但一般來(lái)說(shuō)這些剎車(chē)碟所能應(yīng)付的溫度并不是太高，所以就有人想出提升它的通風(fēng)能力來(lái)增強(qiáng)剎車(chē)碟的性能。開(kāi)孔利用碟盤(pán)表面的小孔來(lái)引導(dǎo)空氣通過(guò)其中進(jìn)而起到帶走熱量的效果。不過(guò)在剎車(chē)碟上開(kāi)孔會(huì)對(duì)剎車(chē)碟的剛性有一定影響，所以開(kāi)孔的剎車(chē)碟一般剛性會(huì)更高。

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