人們就是因為車輛有著更高的要求才會考慮改裝，而一些改裝項目和改裝產(chǎn)品利用人們這種心理，往往采用夸大其詞甚至無中生有的宣傳伎倆，急于為愛車升級的車主們此時極易中招。 流言：輪胎充氮氣好處多多 “氮氣是惰性氣體，如果用氮氣給輪胎充氣，不僅受熱不易膨脹從而減小爆胎的發(fā)生，而且輪胎用氮氣，還能更省油更舒適，而且輪胎內(nèi)側(cè)也不會因為氧化而老化?！?/div>
解析：會說出這種話的，要么是有氮氣充氣業(yè)務(wù)的汽車美容維修店，要么就是從那里學(xué)來的。這段話因為信息量比較大，我們必須逐個進(jìn)行解析。 1.氮氣是惰性氣體？ 當(dāng)然不是，惰性氣體只有“氦、氖、氬、氪、氙”這幾種，而氮氣只不過是空氣當(dāng)中占有絕大多數(shù)比例的氣體，自然界空氣中78%為氮氣，還有28%的氧氣和1%的其它氣體。在大多數(shù)情況下，氮氣確實相當(dāng)穩(wěn)定。 2.氮氣受熱不易膨脹？ 雖然不同氣體之間的膨脹系數(shù)并不完全相同，但只存在極微小的差別，反應(yīng)在胎壓上幾乎難以察覺。 3.充氮氣更加省油？ 汽車的油耗和發(fā)動機(jī)的排氣量、汽車的風(fēng)阻、汽車的地面摩擦力、車輛的載重有關(guān)，當(dāng)然還包括駕駛者的駕駛習(xí)慣。為啥給輪胎充氮氣能省油？實在找不到合理解釋。 ４.充氮氣可減少輪胎內(nèi)側(cè)因氧化而老化？ 這句話總算有些理論依據(jù)。沒錯，所謂氧化，當(dāng)然是氧氣造成的反應(yīng)，而純氮氣不含氧，自然就避免了輪胎的氧化。但是，細(xì)想之下覺得不妥：一來在汽車維修廠里給輪胎充氮氣，不可能事先將輪胎中的空氣抽空，充其量就是在原先的剩余空氣中注入氮氣，而空氣中原本氮氣含量就已高達(dá)78%，所謂充氮氣無非是繼續(xù)提升氮氣的比例而已，不可能杜絕氧氣的存在；另外最重要的是，輪胎有那么害怕所謂的氧化么？如果在使用壽命中的輪胎連這點氧化也抵御不了的話，那能算是合格的產(chǎn)品么？而且你聽到過有誰家的輪胎是因為“內(nèi)部氧化過度”而報廢的么？ 所以，給輪胎充氮氣的種種好處不過是汽車維修店宣傳的說辭，當(dāng)然，充氮氣絕對沒壞處，理論上也確實能比普通空氣減少對輪胎和輪轂內(nèi)側(cè)的氧化，只是意義并不太大而已。真想安全舒適的行車，說到底還是要車主們多留一點心思，時常檢查一下輪胎的胎壓，使之處于正常的胎壓范圍。而被銳物刺穿的輪胎也需視嚴(yán)重程度決定修復(fù)或是更換。這比充氮氣要靠譜多了。
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