335不錯(cuò)，價(jià)格也便宜性能又不差，主要考慮到

335改裝潛力比M3大，改好后比M3要好，就在木有深入試駕M3的情況下拿下了335. 感覺(jué)335加速上比卡曼快很多，特別是150碼以后，但是操控真的是差的一塌糊涂，感覺(jué)還沒(méi)有320的操控好，開(kāi)的人暈車(chē)做的人更暈，都不想開(kāi)了。經(jīng)過(guò)考慮上了V3

避震和HR防傾桿，操控提升非常明顯，從以前的轎車(chē)變成跑車(chē)的，駕駛樂(lè)趣也好了很多，開(kāi)的和做的都不暈車(chē)了，又找回了些開(kāi)保時(shí)捷的感覺(jué)，但是保時(shí)捷的操控還是比335好很多，無(wú)法相比。

   接下來(lái)繼續(xù)折騰

M3原廠的包圍，機(jī)蓋，葉子板，側(cè)裙，大燈，

輪轂，又訂了AR頭段和V5的電腦

還有中尾端排氣，

其它雜七雜八的東西改下來(lái)也有20萬(wàn)了，非常滿足自己改好的車(chē)，近乎完美！

   直到

有一天寶馬邀請(qǐng)我去杭州

試駕M3，陪駕員幫我調(diào)試

好M3激活

M鍵，來(lái)了來(lái)了 感覺(jué)終于來(lái)了，對(duì)以前

M3的印象徹底顛覆了，這才是M3??！這才是我想要的車(chē)子??！畢竟335才開(kāi)了半年，再換車(chē)要被老婆P的（都是自己白手起家，深知賺錢(qián)的艱辛），還是忍了吧。

   只能接著改了，往哪里改呢？！太喜歡M3的感覺(jué)了，對(duì)

就往M3那里改，差速器，底盤(pán)件，又是是七七八八算過(guò)后還得10多萬(wàn)折騰，悲??！買(mǎi)M3算了??？

M3優(yōu)惠也大，最終還是拿下了M3！真折騰??！

   小總結(jié)下：335的確是款不錯(cuò)的車(chē)，適合家用適合買(mǎi)菜油耗也低（改了后16升左右，改前12-13省都是市區(qū)），偶爾路上跑跑，我相信路上

90%的車(chē)也不敢小視。

   再說(shuō)說(shuō)和M3的對(duì)比吧！高人們335兄弟不要拍我，個(gè)人的見(jiàn)解非常的淺??！M3感覺(jué)車(chē)身很緊湊，原廠避震就比335原廠的好太多了，方向路感清晰，后段加速感覺(jué)無(wú)衰減直接持續(xù)到270斷油，335后段加速確實(shí)跟M3差很多，畢竟價(jià)格在哪里！記得有一兄弟說(shuō)過(guò)335再怎么改都不可能是M3，M部門(mén)調(diào)教出來(lái)的車(chē)子不管是操控和靈魂也不是國(guó)內(nèi)改裝廠可以改出來(lái)的，就算你改的比M3快，但是不可能改出M3的精髓和均衡，偶爾暴力目前14.5的油耗我很滿意，畢竟是V8 4.0的機(jī)頭，相信很多兄弟小改改335油耗都要15以上了吧，口味重些20以上也不是不可能。所以說(shuō)！最牛逼改裝師傅應(yīng)該就是原廠的工程師，寶馬M3就是一款原廠調(diào)教出來(lái)最完美最均衡的

改裝車(chē)，他不但兼顧了動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)，也兼顧了賽道和買(mǎi)菜！記得

今年嘉年華有位兄弟問(wèn)日本的某著名

車(chē)手，M3你看那里改改比較好，答曰：很完美不用改！我也不想說(shuō)335比M3差多少，但是選M3沒(méi)有后悔當(dāng)初賣(mài)掉335，

我這些都

是錢(qián)砸出來(lái)的經(jīng)驗(yàn).

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